Cobweb of にーしか

パッケージはいかにもアメリカ的。裏から固定具を緩めないと中身が取り出せない。おかげで輸送中の破損は起こらないものの、質実剛健だから商品本体に小さな切り欠きが４つ残ってしまう。この固定法は、まず日本人なら発想しないだろうな。


30cmの全長。個人的に大きさは重要だ。小さい品の方が日本の住宅事情には向いているかもしれないけれども。手に持った時の量感は大きくないと味わえない。とはいえ、ＲＣカーゆえ重いダイキャストは使われていない。


ところどころ玩具なクオリティではあるものの、こうして見る分にはカッコイイ。


ホイールのディテールも一応ある。


左右ドアは固定。ハンドルがゆるゆるで回る以外に可動部は無い。


興味深いのは、細かいパーツがラバー製であること。発射筒、風車アンテナ、後部アンテナ、運転席内のレバー類などがラバー製で、指でグニャリと曲げることができる。ラジコンということを考えると、折れそうなパーツがあらかじめ対策されているわけで、ある意味ありがたい。推奨年齢５歳以上ということもおそらく理由のひとつ。

風車のようなアンテナもラバー製。


更に、車体後方の斜めに張り出した尖った長い形状の箇所が全てラバー製となっている。これには驚いた。紅ラインの塗装がヨレている以外、見ただけではなかなか気が付かない。光沢も樹脂製の本体に合わせるべくツヤあり仕上げ。よく見れば確かにくすんでいるしヒケも目立つのだが、後面は内側のくりぬかれた箇所まできちんと成形されている。

ねこ耳のように左右にツンと飛び出たパーツが全てラバー製。ロケット噴射孔が塞がっているのは惜しい。もう少し奥まっていればなお良かった。パラシュートの包みも再現（ロケット筒と一体成形）。


電池ボックスが出っ張ってはいるものの、車体底面もそれなりにディテールは付いている。画像は電池ボックスの蓋を取った状態。単３電池４本用のスペース。


運転席もまぁまぁの作りで、旧仕様バットマン（＆ロビン）のフィギュアを自作してやりたくなるほど。バットフォンまである！　ポーラライツのプラモデルよりサイズが大きいはず。


無骨な深海魚のごとき鼻面。ラジエーターグリルのメッシュは樹脂製パーツに刻まれたパターンで再現されている。もう少し窪みが深いと良かった。


リモコン。単３電池２本使用。本体と合わせて計６本必要。


お値段手頃でお子さんと遊ぶのに丁度良い。猛者は改造するのもアリだ。ディテールアップしてやれば、かなりオシャレなＲＣカーになる。もちろんそのままでも、遠目に見れば大丈夫なクオリティでガシガシ走る。

ところで、劇中のバットモービルは特許権で保護されていたことをご存じだろうか？　こちらにその書面が掲載されている。さすが訴訟天国アメリカ。ぬかりない。

以下は資料映像としてどうぞ。

劇中よりバットマンカーの活躍シーン


実車のレプリカ。実に細かいところまで良くできている。


1966年版バットマン（広川太一郎吹き替え）


1966年バットモービルと1989年バットモービルとではどっちが速いのか？　Marishaちゃんのビキニ洗車ショット付き。


ジョージ・バリス御大も登場する“The Batmobile Documentary”トレーラー

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